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看污泥在日本如何變廢為寶
加入時間:2017/7/30 0:00:00 瀏覽次數:603 【 字號:

月底至7月初,日本大阪—四日市—名古屋—東京。本報記者參加赴日本研修團,7天行程、11項交流活動,所見、所聞可以窺見日本從工業污染到環境“小清新”的嬗變。

直面“痛點”,污泥處理中心成“童話城堡”

6月26日,第一站是到建在人工島上的大阪舞洲污泥處理中心。

從大阪城區出發,遠遠的就能看到一座藍色煙囪、橙色外墻的“童話城堡”。要不是導游川本介紹,沒有人會將它和散發著臭味的污泥聯系到一起。一下汽車,陪同參觀的富永將一臉錯愕的研修團成員迎進會議室,幽默地說,“很多游客把這里當成公園,跑來參觀。”

富永介紹說,這座“童話城堡”的設計由奧地利藝術大師完成。每天,大阪市12座污水處理廠產生的數千噸污泥,通過地下管道流入這里,經過脫水、干燥、化學反應、熔融等程序后變成無害的黑色顆粒狀熔渣,可用作混凝土骨料等建筑材料,可作為筑路的填充材料,脫離出來的水會再次返回到污水廠進行處理。

富永告訴大家,大阪屬于海濱城市,很多年前就建了焚燒爐進行污泥焚燒,當時是通過車輛從其他污水處理廠運輸污泥到焚燒廠,運輸時間長、成本高,運輸過程中污泥的臭氣也曾令市民怨聲載道。現在,先將污水與污泥脫離,通過地下送泥管運送污泥,解決了氣味問題,也大大減少運營成本。

垃圾分類,制度和自律一個都不能少

7天行程,記者最大的體會是:日本對垃圾分類投放規定嚴格,按圖分類,處置明確。

1968年出生在橫濱的川本說,她小時候,垃圾處理不像現在這樣要求嚴格,但慢慢也就習慣了。她每次下車前總會拿著不同的塑料袋,一遍又一遍收集垃圾。8年前到北京留學一年的田翔平也告訴記者,垃圾分類其實并不難。和一起生活的同學接觸、交流多了,大家也自然而然會對垃圾分類。

行走在四日市城鄉,一個個分類裝袋的垃圾整齊地放在居民自家門前,成為一道獨特的風景。“垃圾分類,最直接的好處就是,處理不再‘復雜’。”四日市市政府環境科的前川給每一位參觀者提供了一本40多頁的垃圾投棄手冊,他告訴記者,市民會按照資源物品、可燃垃圾、破碎垃圾、大件垃圾等進行分類,按每天收集垃圾的不同,在固定的時間逐一處置,由垃圾處理中心工作人員回收。家庭垃圾、資源物品自己直接搬送至各設施時,每次350kg以下免費。像個別大型垃圾需支付每件1080日元的處置費,洗衣機等家電需廠家回收、資源再生。隨便投棄垃圾者、在野外違法焚燒垃圾者,判處5年以下徒刑、罰款1000萬日元以下。

四日市有人口31萬人,去年生活垃圾有10萬噸,清潔中心是全市唯一處理垃圾的地方。在垃圾焚燒發電裝置前,記者欣賞到燈光秀動畫片。前川告訴記者,別看只是短短幾分鐘,但很受小朋友喜歡,有利他們從小就養成垃圾分類的習慣。

有研修團成員問前川,餐廚垃圾水分多,處理相當麻煩,所以很多家庭會選擇直接扔到垃圾箱里。前川說,在日本,因為垃圾分類有嚴格的規定,每個家庭都會把餐廚垃圾先處理一下,再送到垃圾站。如果沒有進行處理,工作人員會拒絕收集,如果有垃圾放在家門前而沒有被收走,市民會覺得很沒有面子。他認真地說,“一個好習慣的養成,制度、自律兩者都不可缺少。”

資源可再生:垃圾的最大出路

垃圾圍城,50年后的垃圾能往哪里送?6月30日,在東京都中央防波堤外側填埋處理場˙新海面處理場,被問及這一問題,東京都環境局的工作人員認為,資源可再生是最大的出路。

日本規定凡是有職工20人以上的工廠,都要配備防治公害的環境專職管理人員。如果企業偷偷超標排污,一旦被發現,政府將關停企業,企業不僅要支付造成污染的賠償金,還會被強制要求引入昂貴的污水處理設備。

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時下備受日本人推崇的氫燃料電池車和加氫站,也成為當地一道風景。加氫站分兩種:大型加氫站,站內便可生產氫氣,現產現售;非自產型加氫站,氫氣需要從外部運輸到站內。加氫一般需要3分鐘,能夠充5公斤壓縮氫氣、跑650公里,預計2020年將建成300個站點。

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